市场观点｜当前不应过多悲观在线配资平台app
市场
周三，A股低开低走，深成指、创业板指、科创50、上证指数先后创年内新低。盘面上，家用轻工、多元金融逆市上涨，旅游酒店、光伏设备、商业百货、能源金属、生物制品、航天航空、消费电子、电源设备、电机、电池、半导体、有色金属等行业领跌。题材股方面，有机硅、跨境电商、养老概念活跃，飞行汽车、BC电池、混合现实、钙钛矿电池、汽车一体化压铸、TOPCon电池、麒麟电池、在线旅游、固态电池等领跌。
观点
最新的PMI数据继续回落收缩区间，整体低于预期。不过，综合PMI仍在荣枯线上方，表明我国企业生产经营活动总体扩张。逆周期调节下，政策持续释放，经济复苏有望延续。多个周期底部之际，随着A股估值的历史低位，当前战略配置机会凸显。去年年末到现在，随着新一轮金融以及经济数据整体的不济，在内忧外患之下，市场整体表现不济。尤其是开年以来持续的下跌后，沪指也跌回三年前，2021年以来的熊市延续。不过，随着政策面以及基本面整体的改善，当前技术面也迎来积极，指数底部震荡过程中韧性逐步增强，在多方资金蠢蠢欲动下，反弹或随时来临。投资者当前不应过多悲观，反而是逐步乐观，并在整理中积极播种，期待全线向好下的收获。
宏观政策｜五部门：鼓励在限定区域内开展智慧公交、智慧乘用车等多场景应用试点
工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房城乡建设部、交通运输部联合开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作，试点期为2024—2026年。其中提出，开展规模化示范应用。鼓励在限定区域内开展智慧公交、智慧乘用车、自动泊车、城市物流、自动配送等多场景（任选一种或几种）应用试点。选取部分公交线路（含BRT），实现全线交通设施联网识别和自动驾驶模式运行；部署不少于200辆的智慧乘用车试点，部分可实现无人化示范运行；完成不少于10个停车场的智能化改造，每个停车场不少于30个车位支持自动泊车功能；部署不少于50辆的城市物流配送车试点，部分实现特定场景下自动化示范运行；部署不少于200辆的低速无人车试点，实现车路协同自动驾驶功能的示范应用。
行业机会｜氢能产业链有望打开新蓝海
氢能可广泛应用于储能、发电、汽车、航空、冶金、建筑供热等领域。氢燃料电池车是最具潜力的应用领域之一。与电动汽车相比，燃料电池车能量密度高，加注燃料便捷、续航里程较高，更适用于长途、大型、商用车领域，可有效解决商用货车高续航要求、高污染排放等问题。燃料电池汽车规划明晰，产业发展有望提速。参考国家能源局、发改委联合发布的《氢能产业中长期规划(2021-2035年)》，2025年全国燃料电池汽车保有量需达到5万台，而根据国内20个氢能发展主要省市规划，2025年燃料电池汽车保有量将达10.88万台。市场分析认为，随着政策力度加大、技术研发取得新突破和规模效应带来降本，产业链有望打开新蓝海，实现跨越式增长。
热点新闻｜国家统计局：全国人口比上年末减少208万人
据国家统计局消息，截至2023年末，全国人口（包括31个省、自治区、直辖市和现役军人的人口，不包括居住在31个省、自治区、直辖市的港澳台居民和外籍人员）140967 万人，比上年末减少208万人。
新华社：金融持续发力支持实体经济健康发展
金融是实体经济的血脉，为实体经济服务是金融的天职。党的十八大以来，我国金融部门深化对金融本质和规律的认识，坚持把金融服务实体经济作为根本宗旨，总量上坚持合理充裕，结构上强化精准滴灌，为实体经济健康发展提供了有力支撑。
美股三大指数集体收跌热门中概股普跌
美东时间周三，美股三大指数集体收跌，截止收盘，道指跌0.25%，纳指跌0.59%，标普500指数跌0.56%。热门中概股普跌，纳斯达克中国金龙指数跌逾2%，小鹏汽车跌近5%，京东、微博跌超4%，蔚来、理想汽车跌超3%，百度跌超2%。
策略观点
巨丰投顾认为在经济复苏预期下，A股长期投资价值凸显。最近4个月国内逆周期调节措施密集出台，显示政策底部已经确认，大盘正从政策底走向市场底。外围方面，隔夜美股三大指数集体收跌，热门中概股普跌但跌势有所收敛。国内方面，中国经济2023年增长5.2%；2023年全国人口比上年末减少208万人；新华社发文称金融持续发力支持实体经济健康发展；预计A股短线将企稳反弹，但市场成交量的变化依旧是重点。投资者可逢低关注半导体、消费电子、智能驾驶、新能源汽车等成长板块，以及国企改革、低估值、高股息蓝筹股。
技术分析｜加速赶底是构造“诱空陷阱”
指数运行：沪指看在线配资平台app，遇阻10日线的低开低走缩量调整阴线续创调整新低，小分时给出快速下破2850点的加速赶底，最低点附近报收彰显后市仍有惯性探底动能和势能，从跌多涨少家数比、MACD指标弱势下行、成交量继续萎缩，以及周线级别强支撑下移至2750点附近的运行，彰显极端“普跌+急跌+大跌”后或有分化和折返跑，也不会马上逆转趋势方向；创业板指数遇阻5日线的低开低走缩量调整阴线一鼓作气击穿1700点整数关，为大C浪5加速赶底结构中，从只有48家个股红盘、权重占比较大茅股跌跌不休、均线系统空头排列、MACD指标仍需时间修复，预期585点以来的大周期上升趋势线或有惯性探底，但基于绝对跌幅已达52%以上的市场运行，维持加速赶底是构造“诱空陷阱”的判断观点，建议投资者勿盲目卖空景气赛道“三低两高”龙头品种，以防止重要底部的反向扎空风险。